Esta actividad y en el área de infraestructuras se inició en España a finales de los años 80 y en el exterior a finales de los 90. Suelen ser también contratos financiados por el Banco Mundial, y se han desarrollado contratos en países como la India, Argentina, Colombia, República Dominicana, Méjico.

Este mantenimiento es integral y ello supone que la empresa debe de realizar, además del mantenimiento rutinario de la vía,  un servicio de 24 horas/día y 365 días/año, incluido el de vigilancia.

Pero también ésta actividad de mantenimiento se realiza en otras instalaciones como pueden ser; edificios, gasolineras, etc. Aunque en España se inicia a finales de los 90 es en el año 2004 cuando se toma la decisión de exportar la tecnología desarrollada en España. Hoy en día se realizan contratos de este tipo en Portugal, Colombia, Ecuador y República Dominicana.